ड्राइववे के लिए जियोटेक्सटाइल

कीचड़ के निशान। बारिश के बाद खांचे। पत्थर सबग्रेड में गायब हो जाते हैं। क्या आप एक आसान परत चाहते हैं जो गड़बड़ी को रोक सके?

ड्राइववे के लिए जियोटेक्सटाइल मिट्टी और आधार के बीच एक साफ सीमा बनाता है। यह फाइनों को कम करता है, पानी को गुजरने देता है, लोड फैलाता है, और कम मरम्मत के साथ बजरी की उम्र बढ़ाता है।

आप सोच सकते हैं कि कौन सा फैब्रिक चुनें, इसे कैसे स्थापित करें, और क्या बुनना या नॉनवोवन बेहतर है। मैं यह समझाने जा रहा हूँ कि यह कैसे काम करता है, चरण-दर-चरण उपयोग, स्थापना जांच, सर्वश्रेष्ठ विकल्प, और बचने योग्य असली गलतियों के साथ।

ड्राइववे के लिए जियोटेक्सटाइल कैसे काम करता है?

मुलायम जमीन पंपिंग। बजरी डूबती है। पानी आधार में रहता है। आप एक पतली परत चाहते हैं जो मूल कारण को ठीक करे।

एक ड्राइववे जियोटेक्सटाइल मिट्टी और बजरी को अलग करता है, फाइनों को फिल्टर करता है, पार्श्व पानी निकालता है, और मामूली मजबूती जोड़ता है। ये चार क्रियाएँ पंपिंग और खांचे बनना रोकती हैं, जिससे आधार मजबूत रहता है।

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साधारण शब्दों में चार कार्य

विभाजन दो सामग्री को अलग रखता है। मिट्टी नीचे रहती है। बजरी ऊपर रहती है। यह फाइनों को आधार में जाने और खाली जगह भरने से रोकता है। फिल्ट्रेशन पानी को गुजरने देता है जबकि मिट्टी के कणों को रोकता है। फैब्रिक एक छलनी की तरह काम करता है। जल निकासी पानी को साइड में एक नाली या फ्रेंच ड्रेन की ओर ले जाती है। मजबूती पहियों के लोड को थोड़ा फैलाती है, क्योंकि जब आधार विकृत होना चाहता है तो फैब्रिक तनाव में काम करता है। सबसे बड़ा लाभ है विभाजन। अन्य कार्य इसे समर्थन देते हैं।

ड्राइववे पर यह क्यों महत्वपूर्ण है

ड्राइववे में बार-बार एक ही ट्रैक में गुजरते हैं। टायर shear और suction लागू करते हैं। यदि आप बजरी को सीधे मिट्टी या सिल्ट पर रखते हैं, तो फाइने ऊपर उठते हैं। जब बारिश आती है, तो पानी खाली जगहों को भर देता है और ऊपर को सूप बना देता है। अगली गाड़ी बजरी को नीचे धकेलती है और फाइनों को ऊपर pump करती है। खांचे बढ़ते हैं। जियोटेक्सटाइल इस चक्र को तोड़ता है। फैब्रिक निर्माण के दौरान एक स्थिर मंच प्रदान करता है। यह आधार को खुला भी रखता है, ताकि संकुचन बेहतर हो और जल निकासी काम करती रहे।

फील्ड संकेत जो बताता है कि आपको फैब्रिक की आवश्यकता है

यदि आप प्रूफ-रोल करते समय पानी का पंपिंग देखते हैं। यदि आपके जूते सबग्रेड पर कुछ सेंटीमीटर से अधिक धंसते हैं। यदि ड्राइववे किसी गीले स्थान, नाली के आउटलेट, या कूल्वर क्षेत्र को पार करता है। यदि पिछली मरम्मत जल्दी फेल हो जाती है। इन मामलों में, जियोटेक्सटाइल कम लागत का बीमा है।

कार्य	यह क्या करता है	सरल फील्ड संकेत
विभाजन	पत्थर में मिट्टी मिलाना रोकता है	पिछले ड्राइववे में बजरी मिट्टी में चली गई थी
फिल्ट्रेशन	पानी को गुजरने देता है, फाइनों को रोकता है	गीला जमीन, महीन सिल्ट या मिट्टी
ड्रेनेज	पानी को साइडवेज़ में हिलाता है	कोई क्राउन नहीं, उथली खाइयां
सुदृढ़ीकरण	तनाव में लोड साझा करता है	मुलायम पैच और व्हील ट्रैक रट्स

ड्राइववे के लिए जियोटेक्सटाइल का उपयोग कैसे करें?

आपके पास फैब्रिक और बजरी लाइनअप हो सकता है, लेकिन क्रम और विवरण सफलता तय करते हैं। इसे सरल और दोहराने योग्य रखें।

सबग्रेड का ग्रेडिंग करें, जियोटेक्सटाइल को ओवरलैप के साथ बिछाएं, बेस स्टोन को पतले लिफ्ट में रखें, अच्छी तरह से संकुचित करें, और जल निकासी के लिए सतह को आकार दें। ट्रक को बिना फैब्रिक के न चलाएं।

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एक नजर में निर्माण

स्वच्छ, ग्रेडेड सबग्रेड से शुरू करें। तेज़ जड़ें और बड़े पत्थर हटा दें। यदि क्षेत्र में पानी जमा हो रहा है, तो उथली खाइयां काटें या केंद्र क्राउन जोड़ें ताकि पानी बाहर निकल सके। जियोटेक्सटाइल को सपाट फैलाएं। सीमों को कम से कम 300–450 मिमी ओवरलैप करें। ओवरलैप को सॉड स्टेपल या छोटे पिन से पिन करें ताकि हवा और टायर किनारों को उठाने न दें। बिना फैब्रिक के ड्राइव न करें। अच्छी तरह से ग्रेडेड कोणीय एग्रीगेट का पहला लिफ्ट रखें। ड्रॉप हाइट्स कम रखें। ट्रैक मशीन या बकेट के साथ लो लोडेड लोडर से पत्थर को धीरे से फैलाएं। लक्षित घनत्व तक संकुचित करें। दूसरा लिफ्ट जोड़ें और फिर से संकुचित करें। अंतिम सतह को पानी निकालने के लिए आकार दें।

बेस स्टोन का चयन

कोणीय क्रश्ड स्टोन अच्छी तरह से लॉक होता है। सामान्य प्रारंभिक ग्रेडेशन 20–40 मिमी नीचे लिफ्ट के लिए और 10–20 मिमी ऊपर के लिए है। यदि आप पुनर्नवीनीकृत कंक्रीट का उपयोग करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि यह साफ है और लकड़ी और अतिरिक्त महीन पदार्थ से मुक्त है। गोल मटर जैसी बजरी को केवल परत के रूप में न रखें; यह रोल करता है और इंटरलॉक नहीं करता।

जल निकासी और किनारे

पानी दुश्मन है। आउटलेट्स प्रदान करें। एक छोटी क्राउन या क्रॉसफॉल अक्सर पर्याप्त होता है। किनारे या एक सरल कंधे पर विचार करें ताकि ऊपर की परत को लॉन के पास जगह में रखा जा सके। यदि ड्राइववे पथ से मिलता है, तो बेस को कठोर किनारे से जोड़ें ताकि फैलाव न हो।

चरण	सामग्री	कुंजी जांच
सबग्रेड	मूल मिट्टी	मुलायम ग्रेड, स्थिर पानी नहीं
फैब्रिक	बुना हुआ या नॉनवोवन	300–450 मिमी ओवरलैप, सीमों पर पिन
बेस लिफ्ट 1	20–40 मिमी कोणीय पत्थर	कम गिरावट ऊंचाई, संपीड़न
बेस लिफ्ट 2	10–20 मिमी कोणीय पत्थर	शेप क्राउन या क्रॉसफॉल

ड्राइववे के लिए जियोटेक्सटाइल फैब्रिक कैसे इंस्टॉल करें?

आप एक स्पष्ट अनुक्रम चाहते हैं जिसे कोई भी क्रू पालन कर सके। अच्छा इंस्टालेशन बाद में पैसे बचाता है।

तैयार ग्रेड पर फैब्रिक फैलाएं, सीमों को ओवरलैप और पिन करें, पत्थर को पतले लिफ्ट में रखें, संपीड़ित करें, और किनारों की सुरक्षा करें। जो किया वह रिकॉर्ड करें। तस्वीरें मदद करती हैं।

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1) सबग्रेड तैयार करें। ऊंचे स्थानों को ब्लेड से काटें और नीचले स्थानों को भरें। कार्बनिक टॉपसॉइल और सॉफ्ट पॉकेट्स को हटा दें। यदि मिट्टी पैरों के नीचे पंप करती है, तो इसे सूखने दें यदि संभव हो, या फैब्रिक पर रखे पहले पत्थर लिफ्ट के साथ पुल बनाएं।

2) फैब्रिक फैलाएं। जब संभव हो तो ड्राइववे की लंबाई के साथ रोल को संरेखित करें, क्रॉस सीमों को कम करने के लिए। फैब्रिक को सपाट रखें और झुर्रियों से बचें। फिक्स्ड ऑब्जेक्ट्स के चारों ओर कटाई करें और साफ-सुथरे लैप करें।

3) ओवरलैप और पिन। मजबूत जमीन पर 300–450 मिमी ओवरलैप का उपयोग करें। बहुत नरम जमीन पर 600 मिमी तक बढ़ाएं। सीमों को हर 1–2 मीटर पर सॉड स्टेपल या छोटे रीबार पिन और वॉशर के साथ पिन करें, ताकि पत्थर रखने के दौरान स्थिति बनी रहे।

4) पत्थर की स्थापना। बिना फैब्रिक के ट्रक न चलाएं। मजबूत जमीन पर एंड-डंप करें और पत्थर को आगे फैब्रिक पर धकेलें। ब्लेड या बाल्टी को नीचे रखें ताकि फैब्रिक खींची न जाए। 100–150 मिमी लिफ्ट का लक्ष्य रखें। प्रत्येक लिफ्ट को प्लेट कम्पैक्टर या रोलर से संपीड़ित करें। जब तक आप योजना के अनुसार मोटाई तक नहीं पहुंच जाते, दोहराएं।

5) आकार और फिनिश। हल्का क्राउन जोड़ें (उदाहरण के लिए, 2–3 मिमी क्रॉसफॉल) या पानी को एक तरफ से बहने दें। किनारों को घास या कर्ब से बांधें। यदि आप एक महीन टॉप की योजना बना रहे हैं, तो छोटे आकार के छोटे अगेगरेगेट की एक पतली परत जोड़ें और संपीड़ित करें।

6) गुणवत्ता जांच। ओवरलैप, पहली लिफ्ट की स्थापना, और अंतिम सतह की त्वरित तस्वीरें लें। ये बाद में सवाल आने पर मदद करती हैं, और ये अच्छी आदत बनाती हैं।

स्टेप इंस्टॉल करें	जांच करें	सामान्य गलती	ठीक करें
ओवरलैप्स	300–450 मिमी न्यूनतम	छोटे लैप्स जो खुलते हैं	पैच या अतिरिक्त लैप जोड़ें
पिनिंग	1–2 मीटर का अंतराल	कोई पिन नहीं, कपड़ा खिसकता है	पत्थर से पहले पिन करें
पहली लिफ्ट	100–150 मिमी	ऊंचाई से डंपिंग	पत्थर को धकेलें, कम गिरावट
संपीड़न	हर लिफ्ट पर	सिर्फ एक भारी पास	लक्ष्य तक कई पास

सर्वश्रेष्ठ ड्राइववे फैब्रिक?

“सर्वश्रेष्ठ” मिट्टी, यातायात, और बजट पर निर्भर करता है। आप ऐसी चीज़ चाहेंगे जिसे आप एक लाइन में निर्दिष्ट कर सकें और सही प्राप्त करें।

एक मजबूत पृथक्करण और फ़िल्ट्रेशन के साथ जियोटेक्सटाइल चुनें, स्थापना के लिए पर्याप्त शक्ति, और अच्छी पंचर प्रतिरोध। वर्ग को सबग्रेड और यातायात के अनुसार मिलाएं।

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क्या देखें

पृथक्करण और फ़िल्ट्रेशन प्रदर्शन पर्याप्त स्पष्ट उद्घाटन आकार (AOS) और परिमितता से आता है। अधिकांश सिल्ट और क्ले के लिए, एक नॉनवोवन सुई-पंक्तिबद्ध जियोटेक्सटाइल जिसमें AOS लगभग 0.15–0.6 मिमी हो, अच्छा काम करता है। स्थापना की ताकत भी महत्वपूर्ण है। ग्रैब टेंसाइल स्ट्रेंथ, खिंचाव, और पंचर प्रतिरोध देखें। आपको घर के ड्राइववे के लिए ब्रिज-डेक फैब्रिक की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपको ऐसा फैब्रिक चाहिए जो पत्थर रखने के बिना फट जाए।

एक सरल स्तरित चिह्न

मजबूत मिट्टी और हल्के वाहनों के लिए, अक्सर एक मध्यम वजन का नॉनवोवन (उदाहरण के लिए, ~150–200 g/m²) पर्याप्त होता है। मुलायम मिट्टी या ट्रकों के लिए, भारी नॉनवोवन (~250–300 g/m²) या उच्च तन्यता और पंचर मान वाले मजबूत बुनाई का उपयोग करें। यदि आप बहुत भारी ट्रक या खराब पहुंच की योजना बना रहे हैं जो पत्थर गिराने को मजबूर करता है, तो एक संयुक्त दृष्टिकोण पर विचार करें: शक्ति के लिए बुनाई और ऊपर फिल्ट्रेशन के लिए एक पतली नॉनवोवन।

स्पेक को संक्षेप में रखें

कपड़े का प्रकार (बुनाई या नॉनवोवन), न्यूनतम वजन या तन्यता और पंचर मान, AOS सीमा, और रोल चौड़ाई बताएं। ओवरलैप लंबाई जोड़ें और नोट करें कि ट्रक को बिना कवर वाले कपड़े पर नहीं चलना चाहिए। यह एकल पैराग्राफ अधिकांश साइट प्रश्नों को हटा देता है।

उपयोग का मामला	अच्छा	बेहतर	सर्वश्रेष्ठ
मजबूत सबग्रेड, कारें	नॉनवोवन ~150–200 g/m²	नॉनवोवन ~200–250 g/m²	बुनाई + पतली नॉनवोवन
मुलायम सबग्रेड, एसयूवी	नॉनवोवन ~250 g/m²	मजबूत बुनाई	बुनाई + नॉनवोवन
खेत ट्रक, बार-बार लोड	मजबूत बुनाई	बुनाई + नॉनवोवन	बुनाई + नॉनवोवन + जियोग्रिड

ड्राइववे के लिए बुनाई या नॉनवोवन जियो टेक्सटाइल?

कई खरीदार पहले यही पूछते हैं। सही उत्तर मिट्टी और लक्ष्यों पर निर्भर करता है।

नॉनवोवन फाइन मिट्टी पर पृथक्करण और फ़िल्ट्रेशन के लिए डिफ़ॉल्ट है। वूवन कठोर इंस्टॉलेशन या मुलायम जमीन के लिए उच्च तन्यता जोड़ता है। हाइब्रिड दोनों का मिश्रण है।

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साधारण शब्दों में नॉनवोवन

नॉनवोवन जियोटेक्सटाइल दिखने में फेल्ट जैसी होती है। फाइबर Needle-punched के साथ जुड़ी होती हैं। पानी आसानी से इसके माध्यम से प्रवाहित होता है। यह मिट्टी के महीन कणों को रोकता है जबकि आधार को ड्रेन करने देता है। यह अनियमित सबग्रेड के संपर्क में सहनशील है। यह मेरी पहली पसंद है चिकनी या सिल्ट वाली जमीन के लिए जहां फ़िल्ट्रेशन महत्वपूर्ण है।

वूवन सरल शब्दों में

वूवन जियोटेक्सटाइल फ्लैट टेप या यार्न के बुनाई जैसी दिखती है। इसमें उच्च तन्यता शक्ति और कम खिंचाव होता है। यह पत्थर रखने के दौरान नुकसान से बचाता है और नरम स्थानों को पुल करने में मदद करता है। हालांकि, कुछ वूवन फैब्रिक की परमीएबिलिटी कम हो सकती है। ये बहुत महीन मिट्टी के ऊपर केवल एक परत के रूप में कम उपयुक्त हो सकते हैं बिना किसी अलग फ़िल्टर के।

मिश्रण कब करें

यदि सबग्रेड बहुत नरम है या यदि ट्रक को उच्च से पत्थर डालना पड़ता है, तो आप पहले टिकाऊ वूवन लगाएं ताकि टिकाऊ रहे, फिर उसके ऊपर फ़िल्ट्रेशन के लिए एक पतली नॉनवोवन लगाएं। वूवन इंस्टॉलेशन के दौरान नॉनवोवन की रक्षा करता है। नॉनवोवन समय के साथ फाइन मिक्सिंग से आधार की रक्षा करता है।

स्थिति	सरल विकल्प	क्यों
मिट्टी वाली, गीली मिट्टी	नॉनवोवन	बेहतर फ़िल्ट्रेशन और ड्रेनेज
मुलायम जमीन + भारी इंस्टॉलेशन	वूवन या वूवन + नॉनवोवन	उच्च तन्यता और पंचर प्रतिरोध
साफ़ रेत की सबग्रेड	कोई भी	केवल पृथक्करण पर ध्यान केंद्रित करें
बहुत महीन सिल्ट	नॉनवोवन या परतदार	AOS को टाइट रखें, प्रवाह बनाए रखें

मकान बनाने के लिए मुझे कितनी जियोटेक्सटाइल चाहिए?

आप एक बार ऑर्डर करना चाहते हैं और रोल के बचे हुए या कम होने से बचना चाहते हैं।

क्षेत्र को मापें, ओवरलैप और अपशिष्ट जोड़ें, फिर रोल की चौड़ाई और लंबाई से मेल खाएं। एक त्वरित उदाहरण आपकी योजना में मदद करता है।

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तेज़ गणना

क्षेत्रफल = ड्राइववे की लंबाई × ड्राइववे की चौड़ाई। ओवरलैप, कट और अपशिष्ट के लिए 10–15% जोड़ें। यह देखने के लिए कि कितने रन चाहिए, रोल की चौड़ाई जांचें। चौड़े रोल सीम कम करते हैं। उदाहरण: 30 मीटर लंबा, 3.5 मीटर चौड़ा ड्राइववे का क्षेत्रफल 105 m² है। इसमें 15% जोड़ें = 121 m²। यदि आपका रोल 4 मी × 50 मीटर (200 m²) है, तो एक रोल पर्याप्त है। यदि आपका रोल 2 मी × 50 मीटर (100 m²) है, तो आपको दो रोल चाहिए होंगे, और लंबाई के साथ सीमें होंगी। प्रत्येक सीम पर 300–450 मिमी ओवरलैप की योजना बनाएं।

छोटे लेआउट टिप्स

जब संभव हो तो रोल की लंबी दिशा को ड्राइववे के साथ रखें। इससे क्रॉस सीम कम होते हैं, जहां यातायात केंद्रित हो सकता है। यदि आपको चौड़ाई के पार रखना है, तो सीम को इस तरह से स्टैगर करें कि वे व्हील ट्रैक में लाइन न बनाएं। छोटे फटने या जटिल कोनों के लिए कुछ अतिरिक्त पिन और एक छोटा पैच टुकड़ा रखें।

इनपुट	मूल्य	परिणाम
लंबाई × चौड़ाई	30 मीटर × 3.5 मीटर	105 m²
अपशिष्ट कारक	15%	कुल 121 m²
रोल का आकार	4 मी × 50 मीटर	200 m² प्रति रोल
खरीदने के लिए रोल	1	पर्याप्त मात्रा के साथ पर्याप्त

सामान्य गलतियाँ और उन्हें कैसे टालें?

अधिकांश असफलताएँ कुछ आदतों से आती हैं। इन्हें ठीक करें और रास्ता टिकाऊ रहेगा।

बिना कपड़े के ऊपर ड्राइविंग न करें। ओवरलैप में कमी न करें। ऊंचाई से पत्थर न फेंकें। पानी के रास्तों को नजरअंदाज न करें।

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बिना कपड़े के ऊपर ड्राइविंग कपड़े को फाड़ देती है और उसे जगह से खींच लेती है। ट्रैफिक से पहले हमेशा पहले पत्थर की परत रखें। छोटी ओवरलैप लोड पर खुल जाती है। न्यूनतम 300–450 मिमी रखें, और मुलायम जमीन पर अधिक। ऊंचाई से फेंकने से छेद हो सकते हैं और स्थानीय असफलताएँ हो सकती हैं। किनारे से पत्थर धकेलें और गिरने की ऊंचाई कम रखें। पानी को नजरअंदाज करने से मुलायम स्थान बनते हैं। एक सरल क्राउन या शेड को एक तरफ बनाएं, और खाइयों को साफ रखें। गोल बजरी की टॉप चुनने से इंटरलॉक कम होता है। आधार के लिए कोणीय पत्थर का उपयोग करें, और यदि आप एक अच्छा टॉप चाहते हैं, तो छोटे कोणीय बजरी की पतली परत रखें, फिर संकुचित करें।

किनारे का नुकसान लॉन के पास सामान्य है। एक छोटी कंधा या किनारा प्रतिबंध जोड़ें। यदि खरपतवार आपको चिंता है, तो याद रखें कि कपड़ा मिट्टी को रोकता है, लेकिन हवा से उड़ने वाले बीज अभी भी खुले बजरी में उग सकते हैं। एक पतली संकुचित टॉप परत और समय-समय पर रखरखाव इसे नियंत्रित रखता है। अंत में, जो उपयोग किया है उसका रिकॉर्ड बनाएं। ओवरलैप, पहली उठान, और फिनिश की तस्वीरें लें। रिकॉर्ड किसी भी बाद के कार्य में मदद करता है।

गलती	क्या होता है	सरल समाधान
कपड़े पर ड्राइविंग	फाड़ और झुर्रियाँ	ट्रैफिक से पहले पहली उठान रखें
छोटी ओवरलैप	सामान खुलते हैं, पंपिंग	300–450 मिमी का लैप, सीम को पिन करें
ऊंचा फेंकना	छेद और फोल्ड	किनारे से धकेलें, कम गिरावट
ड्रेनाज नहीं	मुलायम स्थान वापस आते हैं	क्राउन या क्रॉसफॉल, खाइयों को साफ करें

मेरा विचार

मैं पानी और सबग्रेड से शुरू करता हूँ। यदि मैं पानी को बाहर निकाल सकता हूँ और मिट्टी को आधार के नीचे रख सकता हूँ, तो रास्ता सही काम करता है। मेरा डिफ़ॉल्ट अधिकांश

सामान्य प्रश्न

क्या मुझे बजरी ड्राइववे के नीचे जियोटेक्सटाइल की आवश्यकता है?
हाँ, यदि मिट्टी महीन या गीली हो, या यदि पिछले मरम्मत विफल हो गई हो। कपड़ा फाइनों को ऊपर आने से रोकता है और आधार को मजबूत बनाए रखता है।

मुझे किस वजन का कपड़ा चुनना चाहिए?
मजबूत मिट्टी पर कारों के लिए, लगभग 150–200 ग्राम/मी² का नॉनवोवन काम करता है। नरम मिट्टी या हल्के ट्रकों के लिए, 250–300 ग्राम/मी² या मजबूत बुनाई का उपयोग करें।

क्या जियोटेक्सटाइल खरपतवारों को रोक सकेगा?
यह मिट्टी की फाइनों को रोकता है, इसलिए खरपतवार कम हो सकते हैं, लेकिन हवा से उड़ने वाले बीज ढीले बजरी में अंकुरित हो सकते हैं। संकुचित शीर्ष और हल्का रखरखाव मदद करता है।

कितनी ओवरलैप पर्याप्त है?
मजबूत जमीन पर 300–450 मिमी का उपयोग करें। बहुत नरम मिट्टी पर 600 मिमी तक का उपयोग करें। सीमें को पिन करें ताकि वे स्थान पर रहते हुए बंद रहें।

क्या मैं आधार के रूप में पुनर्नवीनीकृत कंक्रीट का उपयोग कर सकता हूँ?
हाँ, यदि वह साफ और कोणीय हो। लकड़ी और अतिरिक्त फाइनों को हटा दें। पतली परतों में संकुचित करें।

क्या मैं जियोटेक्सटाइल को जियोग्रिड के ऊपर या नीचे रखूं?
यदि आप दोनों का उपयोग कर रहे हैं, तो जियोटेक्सटाइल को फिल्ट्रेशन के लिए मिट्टी पर रखें, फिर जियोग्रिड को मजबूती के लिए उसके ऊपर रखें, फिर पत्थर।

कितनी देर तक कपड़ा सूरज की रोशनी में रह सकता है?
प्रकाश को कम रखें। यदि आप कर सकते हैं तो उसी दिन कवर करें। UV धीरे-धीरे ताकत को कम करता है जब इसे खुला छोड़ दिया जाता है।

अगर साइट बहुत गीली हो तो?
पहले आउटलेट प्रदान करें। उथली नालियां या क्रॉसफॉल जोड़ें। आप कपड़े के ऊपर एक पतली ड्रेनेज परत भी जोड़ सकते हैं।

क्या मुझे मिट्टी के लिए बुनाई या नॉनवोवन का उपयोग करना चाहिए?
मिट्टी के लिए नॉनवोवन डिफ़ॉल्ट है क्योंकि फ़िल्ट्रेशन और पानी का प्रवाह महत्वपूर्ण है। यदि अतिरिक्त ताकत की आवश्यकता हो तो बुनाई को नीचे या ऊपर जोड़ा जा सकता है।

मुझे किस संकुचन का लक्ष्य रखना चाहिए?
प्रत्येक परत को अच्छी तरह से संकुचित करें। कई पासों के साथ। एक मजबूत, अडिग सतह का लक्ष्य रखें जो पैर के नीचे और हल्के लोड वाले वाहन के नीचे हो।

क्या मैं ड्राइववे पर एस्फाल्ट के नीचे जियोटेक्सटाइल का उपयोग कर सकता हूँ?
हाँ। यह ग्रेन्युलर बेस के नीचे पृथक्करण के रूप में काम करता है, भले ही आप बाद में ऊपर को पावडर करें।

बेस कितनी मोटी होनी चाहिए?
यह मिट्टी और यातायात पर निर्भर करता है। कई घरों के ड्राइववे में कुल बेस की मोटाई 150–300 मिमी होती है, जो दो या अधिक लेयर्स में रखी जाती है।

निष्कर्ष

एक सरल जियोटेक्सटाइल परत मिट्टी और पत्थर को अलग रखती है, पानी बाहर निकलने देती है, और रुटिंग को रोकती है। सही फैब्रिक चुनें, सावधानी से इंस्टॉल करें, और आपका ड्राइववे मजबूत और साफ रहता है।

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