Directo de fábrica • Probado según ASTM/ISO • Suministro al por mayor
Desde nuestra perspectiva de fábrica, la selección de geogrids de invierno se reduce a resina + paquete UV + resistencia estable en las uniones a baja temperatura. Geogrids de PP o HDPE generalmente son la mejor opción porque mantienen mejor flexibilidad y durabilidad en condiciones frías. En fabricación, el enfoque está en geometría consistente de las nervaduras y nodos fuertes para evitar la fragilidad durante ciclos de congelación y descongelación. En campo, el rendimiento también depende del método—no colocar sobre subrasantes congeladas, controlar la humedad y compactar en capas.
Estabilización inmediata sobre subrasantes débiles, húmedas o congeladas
Menor grosor de agregado para caminos de transporte, plataformas y subbases
Control de hundimientos a través de bloqueo + confinamiento lateral
Rendimiento predecible en clima frío (PP/HDPE/PET estabilizado con UV)
Construcción más rápida con metodología sencilla de desenrollar, cubrir y compactar
Gama de productos y parámetros profesionales
Los valores a continuación son rangos típicos. Recibe hojas de datos específicas del proyecto y certificados de molino con cada envío.
| Propiedad | Método de Prueba | Rango típico |
|---|---|---|
| Tensión @ 2% de deformación (MD/CD) | ASTM D6637 (Método A) | 3–20 kN/m |
| Tensión @ 5% de deformación (MD/CD) | ASTM D6637 | 6–40 kN/m |
| Resistencia a la tracción máxima (MD/CD) | ASTM D6637 | 20–200 kN/m |
| Eficiencia de las uniones | ASTM D7737 | ≥ 85% retenido |
| Tamaño de la abertura | Calibre / Óptico | 25 × 25 – 65 × 65 mm |
| Espesor de nervio | Micrómetro | 1.0–3.6 mm |
| Resistencia a los rayos UV (500 h) | ASTM D4355 | ≥ 90% retenido |
| Temperatura de servicio | — | −40 °C a +60 °C |
| Polímeros | — | PP (estabilizado con UV), HDPE |
| Recubrimientos (Opcional) | — | Betún / PVC (para fricción en la interfaz) |
| Propiedad | Método de Prueba | Rango típico |
|---|---|---|
| Tensión a 2% de deformación (multi-ejes) | ASTM D6637 (equiv. anillo/MD) | 6–15 kN/m (radial equivalente) |
| Tensión a 5% de deformación (multi-ejes) | — | 10–25 kN/m |
| Tensión máxima a tracción (multi-ejes) | — | 30–120 kN/m |
| Resistencia en las uniones | ASTM D7737 | ≥ 85% retenido |
| Geometría de la apertura | — | Triangular/hexagonal, 40–75 mm de separación entre nodos |
| Resistencia a los rayos UV (500 h) | ASTM D4355 | ≥ 90% retenido |
| Polímero | — | PP estabilizado con UV |
| Propiedad | Método de Prueba | Rango típico |
|---|---|---|
| Tensión máxima a tracción (MD) | ASTM D6637 | 60–300 kN/m (mayor bajo petición) |
| Tensión @ 2% / 5% deformación (MD) | ASTM D6637 | 20–80 / 40–150 kN/m |
| Factor de reducción de deformación (diseño) | ISO 13431 / BS 8006 | RFcr ≈ 1.6–4.0 (específico del proyecto) |
| Resistencia de diseño a largo plazo (LTDS) | Método BS 8006 | 15–120 kN/m (derivado) |
| Unión y anclaje | ASTM D7737 / Interno | ≥ 80% |
| Polímero | — | HDPE (mono-/biorientado) o PET (trama tricotada) |
| Durabilidad UV/química | ASTM D4355 / ISO | Alta (según hoja de datos) |
Método de instalación en temporada fría (6 pasos)
Evaluar la subrasante: eliminar lentes de hielo/agua estancada; prueba de rodadura ligera.
Separador (si es necesario): bajo la malla no tejida sobre las finas de bombeo.
Desenrollar y alinear: con tráfico; tensión a mano/cabrestante; anclar solapamientos.
Colocar la primera capa: 150–300 mm dependiendo del CBR; verter encima (sin contacto directo de la rueda con la malla expuesta).
Compactar: vibración estática/baja corriente; humedad cerca del óptimo.
Construir grosor: abrir al tráfico después de alcanzar la densidad objetivo; evitar mezclar nieve en las capas.
Fabricante, no comerciante — Taller ISO, producción estable, precios de fábrica para programas de contratistas, distribuidores y mayoristas.
Impulsado por estándares — Informes de pruebas ASTM/ISO con cada lote.
Presentaciones técnicas — secciones, detalles y declaraciones de método para clima frío.
Aduanas fáciles — Documentos de código HS, listas de empaque, etiquetas armonizadas.
Entrega global — opciones rápidas por mar/aire, OEM/etiqueta blanca disponibles.
Muros de contención y sistemas MSE
Refuerzo primario para rellenos reforzados con geogrid.
Pendientes pronunciadas y terraplenes
Aumento de pendiente, estabilidad de revestimiento con facing (bloques, gaviones, envolventes).
Carreteras y autopistas
Refuerzo basal en terreno blando; reduce hundimientos y asentamientos diferenciales.
Ferrocarriles y patios:
Refuerzo de subrasante y terraplenes; mayor capacidad de carga.
Plataformas mineras e industriales
Almácenes de trabajo, caminos de transporte, bases de patios bajo cargas cíclicas pesadas.
Preguntas Frecuentes (Edición Invierno)
¿Se pueden instalar geogrigas por debajo de 0 °C?
Sí. Limpie hielo/nieve, controle la humedad y siga el método de elevación/compactación invernal.
¿Biaxial o triaxial para caminos de acceso en invierno?
Ambos estabilizan bien; el triaxial puede ayudar en zonas de giro con cargas multidireccionales.
¿Necesita un geotextil debajo de la malla?
En subrasantes húmedas/finas, un separador no tejido debajo de la malla reduce la bombeo.
¿Cuánto agregado sobre la malla en invierno?
Por lo general 150–300 mm para la primera capa según CBR y tráfico; consulte la tabla.
¿Qué polímeros soportan mejor el frío?
Estabilizado con UV PP/HDPE para biaxial/triaxial; HDPE/PET para uniaxial—cada uno suministrado con datos de durabilidad.
Contáctenos para Cotización de Geosintéticos
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